قطعات ماشین بارمگ: لوازم یدکی دقیق، اقلام پوشیدنی و راهنمای انتخاب تامین کننده

بادگیر Barmag که ناگهان یک چرخه خاموشی را از دست می دهد، می تواند کل یک خط چرخش را برای ساعت ها متوقف کند. چنگال شیفت به اندازه ای فرسوده شده است که حرکت دقیق خود را از دست بدهد، اسلاید آستین چاک چسبناک می شود و بسته بندی نخ شروع به ناهمواری می کند. برای یک مدیر تعمیر و نگهداری، اولین رفلکس این است که یک جایگزین را سفارش دهد که دقیقاً شبیه به قدیمی باشد. این رفلکس معقول است، اما منشأ اکثر خرابی قطعات ماشین بارمگ است که در یک طبقه تولید مشاهده خواهید کرد.

نتیجه گیری اول: قطعات دستگاه برمگ اقلام سایش ساده نیستند. آنها اجزای دقیقی هستند که تحمل ابعادی، عملیات سطحی و تعادل دینامیکی آنها تعیین می کند که سیم پیچ و گود شما بین مداخلات چقدر طول بکشد. شکل بیرونی منطبق فقط بلیط ورودی است. ارزش واقعی در مواد و ماشینکاری پشت آن نهفته است.

چرا قطعات ماشین بارمگ بیش از یک شکل منطبق نیاز دارند؟

هر بادگیر و گودت بارماگ به مجموعه‌ای کوچک از قطعات متکی است که نخ را هدایت می‌کند، کشش را کنترل می‌کند و داف را اجرا می‌کند. صفحات راهنما، میله های راهنما، بلوک های کششی، شاخک های شیفت، حلقه های قفل، آستین چاک و یاتاقان ها همه با هم کار می کنند. هر کدام تا حدی ماشین کاری می شوند که معمولاً بر حسب صدم میلی متر بیان می شود نه دهم.

چنگال شیفت را بگیرید. آستین چاک را در طول هر خاموش شدن خودکار حرکت می دهد و صورت تماس آن در انتهای هر ضربه به آستین می سایید. یک چنگال جدید با هندسه صورت اشتباه یا سختی سطح نامناسب شروع به آسیب رساندن به توپ فنری که آستین را هدایت می کند، می کند. پس از چند هزار چرخه، موقعیت دف تغییر می کند و سیم پیچ شروع به حرکت می کند. الف چنگال شیفت بارمگ از سوی تامین‌کننده‌ای که سختی چهره و هندسه شعاع را اندازه‌گیری می‌کند، به جای کپی کردن تصویر، می‌تواند سال‌ها بدون تغییر زمان‌بندی خاموشی کار کند.

Barmag Shift Fork S-1011 (RO) برای اتصال مطمئن این چنگال شیفت آستین چاک را به حرکت در می آورد و توپ فنری را حفظ می کند و از موقعیت های ثابت در هزاران چرخه اطمینان حاصل می کند. مشاهده محصول →

صفحات راهنما و میله های راهنما تفاوتی ندارند. نخ با سرعت بالا و کشش زیاد با آنها تماس می گیرد. اگر لایه سرامیکی نازک باشد، شیارها در عرض چند هفته ظاهر می شوند. اگر سطح بسیار ناهموار باشد، ضریب اصطکاک افزایش می‌یابد و روکش اسپین پرز بیشتری می‌گیرد. نتیجه شکسته شدن رشته ها، آمیختگی ناسازگار، و فرکانس بالاتر رشته به بالا است. یک صفحه راهنمای با کیفیت باید دارای پوشش سرامیکی یکنواخت و متراکم با محدوده Ra تعریف شده باشد.

حلقه های قفل بیشتر از یک یقه مخروطی هستند. آنها هاب چاک را به شفت نگه می دارند. اگر مخروطی تا زاویه درست زمین نخورد، توپی با سرعت بالا می‌چرخد و مانعی در بسته ایجاد می‌کند. به همین دلیل است که یک حلقه قفل باید در یک دستگاه اندازه گیری تأیید شود، نه اینکه فقط به صورت بصری مقایسه شود.

قطعات ماشین بارمگ با سایش بالا که ارزش نگهداری را دارد

دانستن اینکه کدام قطعات سریع‌تر فرسوده می‌شوند، به کارخانه اجازه می‌دهد تا بدون محدود کردن موجودی زیاد، طرحی کاربردی برای قطعات یدکی بسازد. بر اساس شرایط معمول عملکرد خط اسپین، جدول زیر اجزایی را که اغلب نیاز به تکمیل دارند، همراه با حالت خرابی و سطح موجودی معقول فهرست می‌کند.

برخی از قسمت های آن لیست کوچک و ارزان هستند. الف حلقه قفل چاک بارمگ 1200 و 1380 در مقایسه با هزینه یک هاب چاک آسیب دیده، نسبتاً ارزان است، اما در صورت شل شدن مخروطی، می تواند سیم پیچ را متوقف کند.

حلقه قفل برمگ 1200 و چاک 1380 یک قطعه کوچک اما حیاتی که از شل شدن مخروطی جلوگیری می کند، توپی چاک را در برابر آسیب محافظت می کند و از توقف سیم پیچ جلوگیری می کند. مشاهده محصول →

همین منطق در مورد هم صدق می کند نازل های درهم آمیخته بارمگ : یک نازل فرسوده فرکانس درهم را تغییر می دهد و باعث می شود نخ کاملاً خوب در ماشین پایین دست بد به نظر برسد.

نازل های درهم آمیخته بارمگ برای کیفیت نخ ثابت این نازل ها فرکانس درهم تنیده را حفظ می کنند و از عیوب نخ که می تواند در ماشین های پایین دست ظاهر شود جلوگیری می کند. مشاهده محصول →

نحوه انتخاب تامین کننده قطعات ماشین بارمگ

یک تامین کننده قوی باید قبل از خرید به سه سوال پاسخ دهد. اول اینکه این قطعه برای کدام مدل ماشین است؟ دوم اینکه کدام نقشه یا شماره قطعه ابعاد را مشخص می کند؟ سوم، چه راستی‌آزمایی روی این دسته انجام شده است؟

اجازه دهید توضیح دهم که چرا هر سوال مهم است.

اول، مدل ماشین. یک سیم پیچ بارمگ ACW1380 و یک بادگیر ACW1500 اندازه های چاک متفاوتی دارند، بنابراین لوله های آلومینیومی، حلقه های قفل و شاخک های شیفت آنها قابل تعویض نیستند. قطعه ای که نزدیک است اما دقیق نیست همچنان قابل نصب است، اما باعث ناهماهنگی و خرابی زود هنگام می شود.

دوم، نقشه یا شماره قطعه. همان قسمت می تواند برای نسل های مختلف بادگیرها با تفاوت ابعاد کوچک اما حیاتی وجود داشته باشد. یک تامین کننده جدی نقشه های فنی و یک کتابخانه نمونه را نگه می دارد و قبل از ماشینکاری، ارجاع متقابل را بررسی می کند.

سوم، تأیید دسته ای. این شامل بازرسی مواد، ماشینکاری CNC، عملیات حرارتی، سنگ زنی، تعادل دینامیکی و بازرسی سطح است. در تأسیسات خودمان، ماشین‌های CNC، یک دستگاه تعادل پویا SCHENCK، تجهیزات پوشش اسپری پلاسما از مؤسسه تحقیقاتی 625 وزارت هوافضا، و یک ابزار کالیبراسیون درجه حرارت اصلی Barmag godet را نگهداری می‌کنیم. این ترکیب به ما اجازه می‌دهد تا قطعات چرخان را تأیید کنیم، پوشش‌های سرامیکی را اعمال و بررسی کنیم، و منحنی دمای گودت را قبل از ارسال تأیید کنیم.

یکی دیگر از معیارهای عملی این است که آیا تامین کننده می تواند قطعات فرسوده و همچنین مجموعه های کامل را مدیریت کند یا خیر. گیاهی که چنگال شیفت فرسوده را هنوز در ابعاد قابل استفاده خود می بیند، می تواند آن را با یک قطعه جدید جایگزین کند یا از خدمات تعمیر چنگال شیفت برای بازیابی چهره کار. انتخاب بستگی به هزینه یک قطعه جدید و ضخامت دیوار باقی مانده دارد. یک تامین کننده قابل اعتماد باید به شما بگوید که کدام مسیر واقعا مقرون به صرفه تر است.

تعمیر در مقابل جایگزینی: دریافت عمر بیشتر از تجهیزات بارمگ

لازم نیست هر قسمت فرسوده برمگ را دور بیندازید. وقتی حالت خرابی را می دانید، می توانید بین تعمیر و تعویض تصمیم درستی بگیرید.

شاخک‌های شیفت که چند دهم میلی‌متر از سطح تماس خود را از دست داده‌اند، اغلب می‌توانند با روکش کردن و سفت کردن مجدد تعمیر شوند، مشروط بر اینکه مواد پایه هنوز سالم باشد. با این حال، چنگالی که پیچ خورده یا ترک خورده است، مسیر تعمیر عملی ندارد.

از طرف دیگر بلبرینگ ها به طور موثر اجزای یکبار مصرف هستند. بلبرینگی که در مسیر راه آهن حفره ایجاد کرده است، حتی پس از تمیز کردن، لرزش را تقویت می کند. باید تعویض شود و سوراخ محفظه باید همزمان برای بیضی بودن اندازه گیری شود.

چاک ها، رول های تماسی و رول های جداکننده را می توان تعمیر یا بازسازی کرد. یک توپی چاک که به شدت فرسوده شده است را می توان با یاتاقان های جدید و عملیات سطح بازسازی کرد. یک رول تماسی را می توان دوباره روکش کرد و یک گود داغ با بخاری خراب را می توان به جای جایگزینی کل رول تعمیر کرد.

سیم پیچ های قدیمی بارماگ را نیز می توان به گونه ای ارتقا داد که دفعات تعویض فوری قطعات یدکی را کاهش دهد. الف ارتقاء فنر و چنگال شیفت به عنوان مثال، سرویس می تواند مکانیسم چنگال قدیمی را با طراحی دقیق تری جایگزین کند و موتور چاک و فن را بهبود بخشد. نتیجه پایدارتر است که به طور غیرمستقیم سایش چنگال و حلقه قفل را کاهش می دهد.

ساخت یک طرح عملی قطعات ماشین بارمگ

یک طرح عملی قطعات یدکی با موجودی زیاد شروع نمی شود. با لیستی از قطعات حیاتی در هر مدل سیم پیچ شروع می شود.

روال زیر برای اکثر خطوط چرخشی به خوبی کار می کند:

1. هر مدل بادگیر و گودت برمگ را در خط، با شماره سریال و نقشه های اصلی فهرست کنید.
2. چرخه عمر قطعات با سایش بالا را دنبال کنید: چنگال‌های شیفت، صفحات راهنما، بلوک‌های کششی، حلقه‌های قفل، نازل‌های درهم تنیده. تاریخ نصب و تاریخ خرابی هر کدام را یادداشت کنید.
3. حداقل موجودی قطعات کوچک و پرمصرف را در دسترس داشته باشید. برای قطعاتی که کمتر خراب می شوند، با تامین کننده تماس بگیرید.
4. ارتعاش و دما را در فواصل منظم اندازه گیری کنید. یک افزایش کوچک در ارتعاش می تواند اولین سیگنالی باشد که یک یاتاقان یا یک چاک در شرف از کار افتادن است.
5. با تامین کننده در مورد معیارهای پذیرش سختی، ابعاد، زبری سطح و تعادل دینامیکی قبل از اولین سفارش موافقت کنید.

نکته این است که در انبارها زیاده روی نکنید. نکته این است که اجزای حیاتی خود را بشناسید و مسیری مطمئن برای تعویض یا تعمیر سریع آنها داشته باشید.

ما با خطوط چرخشی کار می کنیم که از برمگ، TMT و بادگیرهای خانگی استفاده می کنند و قطعات ماشین آلات، گودت های داغ، سیم پیچ ها، خطوط تولید چرخش کامل، به علاوه خدمات نگهداری و ارتقاء را تامین می کنیم. این تجربه زنجیره کامل به ما کمک می کند تا قطعاتی را که در واقع باعث خرابی می شوند از آنهایی که صرفاً شبیه به نظر می رسند، تشخیص دهیم.

در پایان روز، تصمیم شما برای خرید قطعات ماشین بارمگ به یک سوال ختم می‌شود: آیا شما یک شکل را می‌خرید یا دقتی را می‌خرید که تجهیزات را حفظ می‌کند؟ اگر به دومی نزدیک‌تر هستید، گام بعدی این است که گفت‌وگوی فنی را روی میز قرار دهید: شماره قطعه، نقشه، تلرانس و عملکرد سرویس مورد نیاز. به این ترتیب است که یک قطعه یدکی به یک راه حل قابل اطمینان طولانی مدت تبدیل می شود.