ماشین مورد استفاده Barmag: راهنمای خریدار برای تجهیزات FDY سری ACW

برای تولیدکنندگان نساجی که به دنبال افزایش یا ارتقای ظرفیت تولید FDY بدون هزینه سرمایه تجهیزات جدید هستند، یک تعمیر حرفه ای دستگاه بارمگ دست دوم عملی ترین و اثبات شده ترین راه حل است . سیم پیچ های سری Barmag ACW - به ویژه مدل ACW5T1380/12 - به دلیل دقت مهندسی، عمر طولانی و در دسترس بودن گسترده قطعات یدکی، در میان پرطرفدارترین ماشین های ریسندگی دست دوم در بازار جهانی باقی می مانند. این راهنما همه چیزهایی را که یک خریدار برای ارزیابی، انتخاب و راه اندازی یک دستگاه بارمگ مستعمل با اطمینان نیاز دارد، پوشش می دهد.

چرا ماشین‌های مستعمل بارمگ انتخاب برتر در صنعت FDY هستند؟

بارماگ (اکنون بخشی از Oerlikon Textile) از دهه 1920 به مهندسی سیم پیچ و سیستم های ریسندگی با سرعت بالا پرداخته است. سیم پیچ های سری ACW آنها برای عملیات مداوم 24/7 بر روی خطوط نخ رشته ای PET، PA و PP طراحی شده اند، به این معنی که حتی ماشین هایی که 10 تا 15 سال پیش تولید شده اند نیز با تلورانس هایی ساخته شده اند که بسیاری از ماشین های میان رده نسل فعلی هنوز نمی توانند با آنها مطابقت داشته باشند.

دلایل کلیدی که سازندگان یک ماشین دست دوم بارمگ را به جای گزینه های دست دوم یا جدید میان رده انتخاب می کنند عبارتند از:

• دقت سیم پیچ اثبات شده: سیم پیچ های بارمگ ACW به مقادیر CV نخ (ضریب تغییرات) به طور مداوم زیر 1.5 درصد می رسند، معیاری که بسیاری از خریداران نمی توانند از تجهیزات سطح پایین تر بدست آورند.
• قابلیت سرعت سیم پیچ: ماشین‌های سری ACW از سرعت سیم پیچی تا 6000 متر در دقیقه پشتیبانی می‌کنند که برای تولید نخ استاندارد FDY، HOY و استحکام بالا مناسب است.
• اکوسیستم قطعات: پایه نصب شده جهانی Barmag به این معنی است که قطعات جایگزین اصلی و سازگار به راحتی در دسترس هستند و هزینه های تعمیر و نگهداری را در طول عمر عملیاتی 10 ساله قابل پیش بینی نگه می دارند.
• امکان سنجی بازسازی: معماری مکانیکی قوی ماشین‌های ACW، بر خلاف تجهیزات سبک‌تر، بازسازی کامل با استانداردهای عملکرد تقریباً جدید را از نظر فنی قابل دستیابی می‌کند.

نمای کلی مدل سری ACW: مشخصات کلیدی که خریداران باید بدانند

ACW5T1380/12 یکی از رایج‌ترین پیکربندی‌های ماشین بارمگ است. درک مشخصات اصلی آن به خریداران اجازه می دهد تا تناسب تولید را قبل از بازرسی ارزیابی کنند.

فراتر از خود سیم پیچ، یک خط چرخشی کامل بارمگ FDY استفاده شده معمولاً شامل واحدهای گودت، بسته‌های چرخشی، پمپ‌های اندازه‌گیری، واحدهای کاربرد روغن و جت‌های درهم‌آمیزی می‌شود که همه اینها در هنگام خرید یک خط تولید کامل نیاز به ارزیابی وضعیت جداگانه دارند.

"Reconditioned to Run as New" در واقع به چه معناست

عبارت "ماشین کارکرده بارمگ بازسازی شده" به طور گسترده اما به طور ناهموار در بازار استفاده می شود. خریداران باید اصرار داشته باشند که دقیقاً چه کار بازسازی قبل از خرید انجام شده است. یک برنامه بازسازی معتبر برای سیم پیچ سری ACW باید مراحل زیر را پوشش دهد:

تعمیرات اساسی مکانیکی

تمام یاتاقان‌های دوک، راهنماهای تراورس و غلتک‌های اصطکاکی به جای تمیز کردن و نصب مجدد باید تعویض شوند. سایش یاتاقان حالت خرابی اولیه در بادگیرهای پرسرعت است. یاتاقان‌های دوک در ماشین‌های ACW که به طور مداوم کار می‌کنند معمولاً به فواصل تعویض 8000 تا 12000 ساعت کار می‌رسند. . هر ماشینی که بدون تعویض بلبرینگ مستند ارائه می شود، باید به عنوان نیاز به خدمات فوری یاتاقان در هنگام راه اندازی تلقی شود.

بازسازی سیستم برق و کنترل

اینورترهای درایو، بردهای کنترل تنش و پانل های HMI نقاط خرابی رایج در تجهیزات قدیمی هستند. بازسازی باید شامل تست و جایگزینی کارت‌های کنترل، فلش کردن مجدد یا ارتقاء سیستم عامل در صورت وجود، و تأیید تمامی اینترلاک‌های ایمنی باشد. باید با احتیاط به ماشین‌هایی که در آن‌ها فقط کارهای برقی زیبایی انجام شده است - تمیز کردن کابل، تمیز کردن کانکتورها - بدون آزمایش عملکرد.

کالیبراسیون سیستم حرارتی

یکنواختی دمای Godet (غلتک داغ) برای کیفیت نخ FDY بسیار مهم است. یک تامین کننده جدی بازسازی، کالیبراسیون دما را با استفاده از ابزارهای قابل ردیابی انجام می دهد. انحراف دما در سطح یک گودت باید در 1± درجه سانتیگراد باشد برای بلورینگی ثابت نخ برخی از تامین کنندگان متخصص از تجهیزات کالیبراسیون دما با گواهی بارمگ برای تایید عملکرد godet پس از بازسازی استفاده می کنند.

تعادل پویا

تمام اجزای چرخان - گودت ها و دوک ها - باید پس از بازسازی به صورت پویا متعادل شوند. قطعات چرخان نامتعادل در سرعت سیم پیچی بالای 4000 متر در دقیقه، لرزشی ایجاد می کنند که باعث خرابی زودرس یاتاقان می شود و کیفیت ساخت پکیج را مختل می کند. تامین‌کنندگانی که به تجهیزات تعادل دقیق (مانند ماشین‌های متعادل کننده Schenck) دسترسی دارند، می‌توانند قطعات را مطابق با ISO 1940 G1 یا درجه‌های بالانس بهتر تأیید کنند.

اجزای حیاتی برای بازرسی هنگام خرید ماشین بارمگ دست دوم

خریداران باید چه در بازرسی کارخانه و چه بررسی گزارش وضعیت تامین کننده، روی اجزای سایش بالا و هزینه بالا تمرکز کنند:

• بسته های چرخشی و شمع های فیلتر: بقایای تخریب پلیمر و وضعیت سطح آب بندی را بررسی کنید. بسته های جایگزین در دسترس هستند اما اگر کل مجموعه در هنگام راه اندازی نیاز به تعویض داشته باشد، هزینه قابل مصرف قابل توجهی را نشان می دهد.
• پمپ های اندازه گیری: سایش پمپ دنده ای به طور مستقیم بر قوام منکر نخ تأثیر می گذارد. درخواست اسناد اندازه گیری فاصله پمپ - فاصله دنده داخلی بیش از 0.02 میلی متر معمولاً نشان دهنده نیاز به تعویض است.
• وضعیت سطح گودت: سطوح گودت با روکش سرامیکی یا کروم سخت باید از نظر خراشیدگی، سوراخ شدن یا سایش ناهموار بررسی شوند. زبری سطح بالاتر از Ra 0.4 میکرومتر باعث شکستن رشته و بدتر شدن کیفیت نخ می شود.
• غلطک های اعمال کننده روغن: یکنواختی اجرای نهایی به وضعیت سطح غلتک و بازی بلبرینگ بستگی دارد. چرخش غلتک غیرعادی، حتی در دامنه کم، قوام برداشت روغن را مختل می کند.
• جت های درهم آمیخته: فرسایش سوراخ نازل باعث فرکانس درهم تنیدگی می شود. جت ها برای جایگزینی نسبتاً ارزان هستند اما برای درک تاریخچه عملیاتی دستگاه باید بازرسی شوند.
• راهنماهای کرم و نخ تراورس: سایش تماس فیزیکی در اجزای تراورس بارزترین شاخص سن دستگاه و شدت استفاده است.

مقایسه ماشین های بارمگ استفاده شده: سری ACW در مقابل سایر تجهیزات FDY دست دوم

خریدارانی که ماشین بارماگ مستعمل را ارزیابی می کنند، اغلب آن را با TMT کارکرده (مهندسی Toray)، سیم پیچ های ساخت چین یا سایر مارک های اروپایی مقایسه می کنند. مقایسه زیر مبادلات عملی را برجسته می کند:

برای تولیدکنندگانی که بازارهای FDY درجه صادرات یا با مشخصات بالا را هدف قرار می دهند، یک دستگاه بارمگ ACW که به درستی بازسازی شده است به طور مداوم عملکردی را ارائه می دهد که موقعیت آن را در پایانه برتر بازار تجهیزات دست دوم توجیه می کند. .

خدمات یک مرحله ای: تامین کامل ماشین بارمگ مستعمل باید شامل چه چیزی باشد

خرید یک دستگاه بارمگ دست دوم به ندرت یک خرید تک معامله است. خریداران – به ویژه آنهایی که تأسیسات تولیدی را در جنوب شرقی آسیا، آسیای جنوبی یا آفریقا ایجاد یا گسترش می دهند – باید به جای تحویل تجهیزات، به دنبال تامین کنندگانی باشند که قادر به ارائه یک بسته خدمات جامع باشند.

ارائه خدمات کامل برای تجهیزات مستعمل Barmag FDY باید شامل موارد زیر باشد:

1. ارزیابی امکان سنجی: تطبیق تجهیزات مورد استفاده در دسترس با ظرفیت تولید هدف خریدار، مشخصات نخ، و امکانات سایت (منبع برق، آب خنک کننده، هوای فشرده).
2. تعمیر و بازرسی ماشین آلات: تعمیرات اساسی کامل مکانیکی، الکتریکی و حرارتی با نتایج تست مستند قبل از حمل و نقل.
3. پکیج قطعات یدکی: موجودی اولیه قطعات یدکی توصیه شده برای پوشش 6 تا 12 ماه اول بهره برداری، شامل بلبرینگ، مهر و موم، اجزای تراورس و اقلام فرسوده.
4. نظارت بر نصب و راه اندازی: پشتیبانی فنی در محل در حین نصب تجهیزات، اتصال خط و آزمایشات اولیه تولید.
5. آموزش اپراتور و تعمیر و نگهداری: آموزش ساختاریافته که عملیات روزانه، برنامه های نگهداری پیشگیرانه و تشخیص عیب را پوشش می دهد.
6. پشتیبانی فنی پس از فروش: دسترسی مداوم به مهندسین آشنا با سیستم‌های بارمگ ACW برای عیب‌یابی در مرحله افزایش تولید.

تامین کنندگان با تجربه در تجهیزات Barmag - از جمله کسانی که به روش های کالیبراسیون دارای گواهی بارمگ و قطعات یدکی سازگار با OEM دسترسی دارند - معمولاً می توانند زمان راه اندازی را کاهش دهند. 2-4 هفته از ورود تجهیزات در مقایسه با 6 تا 10 هفته برای خریدارانی که با پیمانکاران محلی بی تجربه کار می کنند.

خطوط تولید قابل اجرا: کدام ماشین آلات استفاده شده برمگ کدام نوع نخ را پوشش می دهد

تجهیزات بارماگ استفاده شده در انواع مختلف فرآیند ریسندگی موجود است. درک اینکه کدام نوع مدل ACW با فرآیند تولید مطابقت دارد، از تصمیمات تدارکاتی ناهماهنگ جلوگیری می کند.

• FDY (نخ کاملا کشیده): ACW5T1380/12 و بادگیرهای چند حالته مشابه به طور خاص برای خطوط FDY طراحی شده‌اند، جایی که سرعت برداشت و تراکم بسته‌بندی مورد نیاز است. پلیمرهای قابل استفاده عبارتند از PET، PA6، PA66 و PP.
• POY (نخ تا حدی جهت دار): سیم پیچ های سری Barmag SW و CW کاربردهای POY را پوشش می دهند. سیم پیچ های POY استفاده شده معمولاً با سرعت 3000 تا 4500 متر در دقیقه کار می کنند و به دلیل پایه بزرگ نصب شده از دهه 1990 تا 2000 در آسیا به طور گسترده در بازار دست دوم در دسترس هستند.
• HOY (نخ با جهت گیری بالا): انواع پر سرعت بادگیرهای ACW که با سرعت 5500 تا 6000 متر در دقیقه کار می کنند در تولید HOY برای پارچه های کیسه هوا، ژئوتکستایل ها و کاربردهای نخ صنعتی استفاده می شود.
• نخ صنعتی: در تولید انبوه لاستیک‌ها، تسمه‌های نقاله و کمربندهای ایمنی، از سیستم‌های جذب بارمگ تخصصی با الزامات کنترل کشش بالاتر استفاده می‌شود - که به عنوان بخشی از بسته‌های گسترده‌تر خط ریسندگی صنعتی دست دوم موجود است.

سوالات کلیدی که باید قبل از خرید دستگاه بارمگ دست دوم بپرسید

خریدارانی که قبلاً تجهیزات ریسندگی استفاده شده را تهیه نکرده اند، اغلب دقت لازم را دست کم می گیرند. چک لیست زیر حیاتی ترین سوالاتی را که باید با هر تامین کننده ماشین بارمگ دست دوم مطرح کنید را پوشش می دهد:

• تاریخچه تولید این دستگاه چیست - در کدام کارخانه، چند سال کار می کرد، و چه نوع نخ و دنیر تولید می کرد؟
• آیا تامین‌کننده می‌تواند گزارشی از بازسازی سطح جزء همراه با مستندات عکاسی از شرایط قبل/بعد ارائه کند؟
• آیا تمام یاتاقان‌های اسپیندل تعویض شده‌اند و آیا می‌توان گواهی‌های تعویض یا فاکتور قطعات را ارائه کرد؟
• آیا دستگاه پس از بازسازی مجدد به صورت آزمایشی اجرا شده است و آیا نتایج آزمایش کیفیت نخ (CV٪، ازدیاد طول، استحکام) در دسترس است؟
• چه ضمانتی برای دستگاه بازسازی شده ارائه می شود و روند تامین کننده برای رسیدگی به عیوب پس از نصب چگونه است؟
• آیا تامین کننده می تواند بسته قطعات یدکی اولیه توصیه شده را در کنار دستگاه تامین کند؟
• آیا پشتیبانی نصب و راه اندازی در محل موجود است و شرایط آن چیست؟

با تأمین‌کنندگانی که نمی‌توانند با شواهد مستند به این سؤالات پاسخ دهند، باید با احتیاط زیادی برخورد کرد ، صرف نظر از درجه شرایط ذکر شده یا محدوده بازسازی اعلام شده آنها.